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      導語：馬云說，一天10億包裹將對現(xiàn)在的物流行業(yè)造成巨大的挑戰(zhàn)，包括組織、人才、技術、眼光格局，都沒有準備好。淘汰的一定是還沒有準備好的公司和高管。

      在2017全球智慧物流峰會上，馬云演講時表示，中國一天10億包裹的時代就要到來，物流企業(yè)如果不在組織、人才和技術上變革就要被淘汰。

      馬云表示，過去10年中國物流發(fā)展創(chuàng)造了世界奇跡，前段時間自己跑了世界很多地方，都羨慕中國物流發(fā)展。中國是用10年趕超了世界100年的成就。

      四年前菜鳥成立，馬云當時說一天一個億包裹時代要到來，很多人不相信，但今天已經(jīng)輕而易舉。馬云還提了個小目標：未來10年將達到一天10億個包裹。

      不過他認為面對這個挑戰(zhàn)，物流公司還沒做好準備，而菜鳥的定位就是要做應該做但還沒做的事。五年以內(nèi)，菜鳥要整合行業(yè)資源，為一天一億做準備，十年以內(nèi)，為一天10億做準備。

      馬云說，一天10億包裹將對現(xiàn)在的物流行業(yè)造成巨大的挑戰(zhàn)，包括組織、人才、技術、眼光格局，都沒有準備好。淘汰的一定是還沒有準備好的公司和高管。

      在組織方面，物流公司靠家族企業(yè)不行，要引進現(xiàn)代的管理、引進人才。馬云說，雖然有的物流企業(yè)已經(jīng)上市，但沒看到變化，為未來的人才儲備不夠?！爆F(xiàn)在物流行業(yè)包裹多了，利潤卻少了，人員的前景不好?！耙彦X用到行業(yè)聯(lián)合和人才上，而不是低價競爭。同時，人多已經(jīng)不管用了，未來比拼的是組織架構、人才的素質。

      在技術方面，物流行業(yè)之前誕生了巨大的就業(yè)，但新技術不是讓人們失業(yè)，而是讓人做更有價值的事。

      不過馬云還表示，未來十年快遞人員因為機器人、無人機等新技術的應用很多會失業(yè)。解決一天10億包裹，需要物流公司投入技術研發(fā)，物流公司一定要是技術和時尚公司。任何公司利潤的來源不是規(guī)模，而是技術。市場份額不代表利潤，這個時代不是大公司而是好公司獲得成功。

      同時，馬云還表示，物流企業(yè)也要跟隨一帶一路進行全球化，用全球化的格局去思考物流行業(yè)的發(fā)展。“20世紀是國際化時代，而21世紀是全球化時代。中國每年要進口8萬億美元的商品，已經(jīng)從最大的出口國變成最大的進口國。”他認為，物流企業(yè)只在中國已經(jīng)不夠了，要去東南亞、南美等地發(fā)展。

      馬云最后說，自己看好物流行業(yè)，但也為物流企業(yè)的現(xiàn)狀和未來感到擔憂。物流企業(yè)今天的成功可能是明天失敗的開始，需要為未來改變，希望看到物流企業(yè)懂得持久發(fā)展、聯(lián)合作戰(zhàn)。

      “改變自己才能改變未來”，馬云說。